Как собрать два велосипеда из одного

Давно решил покататься на велосипеде с 28 дюймовыми колесами или взять Найнер. И в последствии прикупить два велосипеда. Потом подумал, а зачем иметь много велосипедов, если можно сделать универсальную модель. И два набора колес: родных на 26 дюймов и для более скоростного катания по асфальтовым дорогам на 28 дюймов. Первые попытки были не очень. Но потом пришло осознание и опыт.   Решил поделиться информацией.

В начале хочу обратить ваше внимание на вес велосипеда. Он должен быть достаточно легкий. Модель лучше выбирать из серии спорт и XC. Эти велосипеды имеют более подходящую геометрию рамы. И так вернемся к весу. Если велосипед тяжелый в пределах 15 кг, то лучше туда не ставить тонкие колеса и купить Найнер на 29-х колесах. Если велосипед весит в пределах 12 кг, то собрать доп. колеса можно на этой раме.

Я выбрал карбоновый GT.

Там стояли обычные колеса на 26 дюймов и покрышки 2.1.

Посовещавшись со специалистами и выбрав размер обода и покрышки.

Важным моментом является то, чтобы у вас велосипед был собран на дисковых тормозах. Мы собрали колеса на родных втулках.

Нужно подобрать втулки, тормозной диск для новых колес 28 дюймов аналогичный вашим родным МТБ колес на 26. Чем вы достигните универсальности своего велосипеда и быстрой замены колес в любой момент, без всяких настроек и адаптаций вашего велосипеда.

И так мы взяли шоссейные обода фирмы DT A450-е, спицы тоже фирмы DT, нужной длины, хотя можно выбрать любую фирму. Были в наличии эти. Покрышки размером 700×32с. Больше просто в обычную вилку не поместится, да заднее колесо упрется в переключатель. А у меня осталось хорошее растояние до колеса.

Я оставил камеру под спортивный ниппель, хотя можно поставить камеры и с автонипелем. Этот вопрос легко решается руками механика.

Колеса собраны и настроены. Так же я прикупил на вторую пару колес тормозные диски на 160, такие же, как и на 1-й паре. И поставил 10-ти скоростную кассету 11-25, а на 26-х колесах стояла кассета 11-36.

Опробовал накат велосипеда. Очень понравилось катить налегке. Теперь у меня реально два велосипеда из одного! Один для фитнеса и скорости. А второй МТБ для горных тропинок! Для справки: в Европе уже более 60% велосипедов на 28 дюймовых колесах. Дорожки тропинки – это все для таких велосипедов. А на горных велосипедах катаются по пересеченной местности. К нам эта мода приходит долго, да и велодорожек у нас в парках мало. Горный велосипед у нас во главе, но если вам нужно добираться на работу или просто интересно легко катиться по асфальту, то сделай из одного любимого велосипеда – два!

Не распыляйся на множество вариантов велоиндустрии. Сэкономь деньги и силы.

Рекомендации клуба АДРЕНАЛИН.